2025年第一天,，兩趟滿載電子產(chǎn)品、五金配件等貨物的國際班列從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）接連出發(fā),，開啟了廣東省內(nèi)新年首趟中老泰,、中歐班列的旅程。這也是增城西站新年首次同時開出兩列國際班列,。
自2021年投入運行以來,，位于中新鎮(zhèn)的增城西站堅持以高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動為指引，推動發(fā)行班列實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長,。據(jù)統(tǒng)計,，截至2024年，增城西站累計組織開行國際班列1226列,，運輸貨物合計標(biāo)箱超11.6萬個,，出口貨值44.5億美元。線路布局也從單一線路發(fā)展到去程13條,、回程8條,，通達(dá)16國33城。其中,，2024年中歐班列發(fā)運量約占廣東省發(fā)運量的42%，占廣州市發(fā)運量的51%,，助力廣州市班列發(fā)行數(shù)排全國第6。
首列中老泰班列自廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）開出
中歐班列納入全國鐵路運行圖
中歐班列是指中國開往絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的快速貨物班列,，主要采用集裝箱或者整車運輸?shù)摹拔宥ò嗔小倍c（裝車地點）、定線（固定運行線）,、定車次、定時（固定到發(fā)時間）,、定價（運輸價格）,。
目前,，增城西站始發(fā)的中歐班列已納入全國鐵路列車運行圖,，形成霍爾果斯,、滿洲里、二連浩特,、阿拉山口,、磨憨、憑祥6大口岸齊頭并發(fā)的良好態(tài)勢,。
“因為運行穩(wěn)定性高、時效性強,，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐增城西站中歐班列得到越來越多外貿(mào)企業(yè)的青睞，成為粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通‘一帶一路’共建國家的重要通道,。”廣州交投國際班列公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，在政府、海關(guān),、鐵路等部門的關(guān)心支持下，廣交投持續(xù)加大中歐班列開行力度,，擴大輸運品類，先后開通水果班列,、冷鏈班列、電商班列,、汽車專列,、過境班列等，服務(wù)超過5000家外貿(mào)企業(yè),，不斷滿足不同客戶的需求，進(jìn)一步打響廣東中歐班列品牌,。
2024年，增城西站中歐班列在省內(nèi)實現(xiàn)了多項領(lǐng)先與突破,。例如敏銳捕捉紅海危機隱藏機遇，率先在省內(nèi)重啟西歐班列,，并固定每周三、周六開行,，目前已發(fā)展成為時效可控,、安全穩(wěn)定的品牌班列,；為進(jìn)一步支持RCEP貿(mào)易協(xié)定，率先在省內(nèi)組織開行越南-中國-歐洲的全鐵過境班列,，有力促進(jìn)越南與中國以及歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來；6月11日,，創(chuàng)下單日組織開行4列中歐班列的新紀(jì)錄，充分展示了場站強大的發(fā)運能力,；廣州中歐班列跨境電商中心建成并投入使用，成功發(fā)運跨境電商+中歐班列,，有效助力省內(nèi)電商事業(yè)的蓬勃發(fā)展；7月19日,，組織開行中歐班列突破1000列。
成功組織開行海鐵聯(lián)運班列
“嗚……”2024年12月21日,，伴著一聲清脆的鳴笛聲,一列滿載著摩托車等貨物的40英尺集裝箱班列從增城西鐵路物流園緩緩駛出，這是粵港澳大灣區(qū)首次開行增城西至非洲的“班列+班輪”模式海鐵聯(lián)運,，為“粵貿(mào)全球”打通一條高效便捷的物流運輸新通道。
據(jù)廣鐵集團增城鐵路物流營業(yè)部經(jīng)理劉琪介紹,，廣鐵集團與廣州海關(guān),、中遠(yuǎn)海運、廣州港集團組建工作專班,，高效整合“班列+班輪”的運輸優(yōu)勢，使增城西到非洲全程運輸時間縮短近7天,，有效實現(xiàn)為企業(yè)降低物流成本的目標(biāo)。
“這是我們的產(chǎn)品首次嘗試使用運班列+班輪模式海鐵聯(lián)運,，整個運輸鏈條得到了鐵路部門的支持，他們給出的綜合下浮運價,、港口成本讓利和短駁運輸企業(yè)成本核減等優(yōu)惠政策,，讓我們企業(yè)僅工廠到碼頭這段的運輸成本就節(jié)省了30%的物流成本,?！睆V州豪進(jìn)摩托股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道,。
在此之前，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐已積極探索多式聯(lián)運業(yè)務(wù),，成功打通兩條海鐵聯(lián)運路線，包括聯(lián)合廣州港和鹽田港打造增城西站-南沙港/鹽田港-境外的海鐵聯(lián)運班列,，以及在省內(nèi)首發(fā)的中歐班列南通道班列（增城西站-跨兩海-歐洲）,。劉琪表示,，海鐵聯(lián)運的開行，讓外貿(mào)產(chǎn)品得以通過鐵路班列直達(dá)港口,，無縫接軌遠(yuǎn)洋班輪出口海外,，將為粵港澳大灣區(qū)更多實體制造企業(yè)物流降本增效提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
