6月里的11天，我參加了縣旅行社組織的乘坐綠皮火車進(jìn)出西藏的旅行。雖然十分辛苦,，但也快樂舒心,。在綠皮火車上待了六天四夜，其中的苦辣酸甜真是一言難盡,。
在橫峰上了綠皮火車，向著南昌站飛奔，去那里轉(zhuǎn)乘開往武昌的列車,，再從武昌轉(zhuǎn)乘從廣州開往拉薩的列車，一共需要56個小時,，真是漫漫征程?。?/p>
為了消除旅途疲勞，我們橫峰團(tuán)隊的30人,，在車廂里玩起了開心有趣的游戲,，活潑開朗的胡小英打開手機，放起音樂《坐上火車去拉薩》,，指揮大家在自己的位子上站起來,，搖擺手臂，扭動身軀,，快樂地唱了起來,，整個車廂，洋溢著歡快的笑聲,。
從南昌到武昌,，花了三個多小時。武昌是武漢的一部分,，在南昌進(jìn)修的時候,，我們進(jìn)修班去了桂林、武漢,、九江廬山等地進(jìn)行地質(zhì)考察,。在武漢待了兩天時間，去了長江邊,、武漢長江大橋,、龜山蛇山、東湖,、鬧市區(qū),、歸元寺和琴臺等處。
這次來到這個闊別40年的城市,，心情特別激動,。利用轉(zhuǎn)車中間空出的五個半小時，出了武昌火車站,，我們乘坐公交車來到黃鶴樓景區(qū),。在茫茫夜色中，凝望這座慕名已久的靚樓,，燈火輝煌,，光照周邊，影動全城,，不由想起了唐代詩人崔顥,、李白的詩，情不自禁低吟起來,。
在一家小吃店吃了熱干面,，味道不錯,，喝杯酸梅湯，清爽宜人,；走進(jìn)戶部巷,，絢爛的七彩親切地傾灑在我們身上,，一家家土特產(chǎn)店,、小吃店敞開大門，迎接我們的到來,。曾經(jīng)因疫情而冷清非常的武漢,，現(xiàn)在充滿了人間煙火氣，生機勃勃,，熱氣騰騰,。
我們順著小街前行，走了一段路,，看著時間不早了,，就掉轉(zhuǎn)頭來，向路人打聽地鐵站的方位,，找到地鐵站,，張英買了七個人的地鐵票，上了列車,，回到武昌火車站,。
上了火車，我震驚了,，滿車廂好多的年輕人,，好多的大學(xué)生！我問了好幾個,，他們都說是自己前往西藏旅行,，并且是要到達(dá)珠峰大本營的！我心中一下子升騰起了敬佩之情：真是了不起的年輕人,，值得尊敬的大學(xué)生,！敢于追求目標(biāo)，并且付諸行動,！
武昌北上,，要行駛21個小時左右到西寧換乘供氧列車。在鄭州車站,，上來了不少年逾花甲的長者,，我一問他們，也是去西藏旅行的,。哇,，真不錯,，年輕人，年長者,，為了美麗的雪域高原,，為了神奇的布達(dá)拉宮，都行動起來了,！
在西寧車站換上有氧列車前往拉薩,，正式駛上了韓紅歌聲中的天路——青藏鐵路。透過車窗,，看到的幾乎都是空曠的原野,，所長的草木不多，有些地方只有稀稀落落的草皮,，見不到一棵樹,。有時候出現(xiàn)幾只羊，一群牛,，幾頂帳篷,，大家都欣喜地舉起手機拍起照來?；蛟S其中就有我們期待相遇的藏羚羊呢,！有時遠(yuǎn)方會出現(xiàn)連綿的群山，或汪汪的一彎清湖,，一條小河,；最驚喜的是常常看到有大貨車,、小車在附近的青藏公路上疾馳,。靠近鐵路的地方,，常常設(shè)置了圍欄,、尖石地帶，估計是為了防止野生動物跳上鐵路,，讓它們從特意設(shè)置的高架橋洞通過,；有些路段還豎起了一根根長長的散熱棒，讓凍土保持穩(wěn)定的狀態(tài),。我驚喜地看到“保護(hù)可可西里三江源”的牌子,，凝視廣袤無垠的荒野，流過細(xì)小的河流,，給大自然帶來了些許生機,。
這天時近中午，我和胡哥,、張英來到餐廳,，準(zhǔn)備吃中午飯,，忽然窗外出現(xiàn)了白茫茫的曠野！原來到了唐古拉山了,！只見廣袤的天宇下,，白皚皚銀亮亮的積雪覆蓋在大山之上，十分壯觀,。我們?yōu)橹钌钐兆?，凝視著雪山忘了轉(zhuǎn)動眼珠。這場景,，在女兒出生的那天出現(xiàn)過,，在四年前的重慶仙女山出現(xiàn)過,，在四月的河南萬仙山出現(xiàn)過,！
一會兒，一個碧綠清澈宛若明珠的湖泊出現(xiàn)了,，列車服務(wù)員告訴我,，那個叫納木錯，是西藏海拔最高的湖泊,！我站起來,，舒展雙臂，做出要擁抱湖泊的樣子,，胡哥,、張英看了都笑了起來。
56個小時的行程,，把我從橫峰帶到了青藏高原的拉薩,，三天兩夜的奔波，雖然辛苦,，但也值得,，因為我透過車窗看到了祖國大好河山的壯美！
